那时候簋街的外卖情况确实混乱，每天有几千个订单要处理，四百多个骑手在一百多家店铺之间来回跑动，大家都觉得不痛快。骑手抱怨商家准备餐食太慢，商家又嫌骑手催促得太急，平台系统还总是扣掉他们的钱黄金炒股配资网，结果投诉电话打到12345那里，警察也经常被叫来调解。人们互相指责，却没人能说清楚问题究竟出在哪里。
东城区人社局的付副局长亲自去体验送外卖，她发现骑手们最烦恼的不是没有社保，而是经常被罚款，还有商家总说马上就好，其实根本没动静，后来她发了一百多份问卷，还蹲在胡大和花家怡园的后厨观察，才弄清楚两个最大的问题：出餐太慢导致超时罚款，以及餐丢了谁来负责说不清，以前制定政策的人根本没搞明白一线工作有多难。
街道组织了第一次让骑手和商家坐下来谈谈，那天来了几位老骑手和几家大店的老板，骑手抱怨说“马上就好”其实是在拖延时间，商家提到爆单的时候被催得心里发慌，根本忙不过来，大家虽然吵了几句，最后还是签了一份倡议书，商家答应设置专用取餐区、提前通知预计出餐时间，骑手也同意文明取餐、自己核对订单内容，这算是头一回大家没有闹翻，反而一起定下了规矩。
平台也坐不住了，8月1号那天，人社部和市里领导都到场了，美团、饿了么和京东三家平台第一次跟骑手和商家坐在一块儿开会，骑手直接问为什么暴雨天还要扣钱、差评没人处理，平台当场认错，说会调整算法，不再只追求最快送达，改成按照平均时间计算，特殊天气自动延长配送时间，9月起美团在北京取消了超时扣款，11月饿了么也跟上，还答应安装智能出餐格，发放防摔头盔。
花家怡园第一个安装智能出餐格，餐食放进去后，系统自动通知骑手，拿错也能马上发现，不用在一堆袋子里翻找餐品，效率提高很多，人社局也推出“一刻钟微课堂”，教骑手申请工伤保障，还请六院心内科医生讲解胸闷心悸如何自救，内容很实用，投诉数量明显减少。
说到底，这事就是大家之前太较真了，骑手认为平台不讲道理，商家觉得骑手不熟悉情况，平台又嫌两边都麻烦，结果谁也没占到便宜，后来有人仔细去了解，才明白不是人的问题，是规则没设计好，算法调整了，设备更新了，人也多沟通了，问题自然就少了。
我总觉得很多事情不是解决不了，而是没人愿意去听听一线人员的想法，付副局长那次送餐行动，可能比开十次会还管用，平台也不是铁板一块，压力大了它也会退让，关键得有人把三方拉到一起谈，别光在微信里吵来吵去。
如今簋街的外卖氛围缓和许多，骑手们不用总盯着倒计时看，商家也少了被催单的紧张，平台系统运行稳定，虽然偶尔还会遇到小问题，但大家已经学会坐下来商量解决办法，而不是互相推卸责任，这个变化看着不大，可对每天跑单的人来说，确实带来了实在的好处。
说实话，这种治理方式应该多推广推广，别总想着靠文件压人，得让人看到实际问题在哪儿，骑手毕竟不是机器，商家也不是流水线黄金炒股配资网，平台算法再聪明也得接地气，不然再好的系统也架不住人累到崩溃。
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